韩国高清51伦理 关税压力下的东莞无人机制造商现状

广东东莞的一家无人机制造企业的客户纷纷提出降价要求，这让负责海外销售的唐宁感到异常苦恼。

与此同时，全球最大的集装箱港口——上海港，也在全力配合船公司，争取在4月8日前将货物发往美国。

“我们曾考虑与客户共同承担部分关税，比如降低10%甚至20%的价格，或额外赠送配件等，但当关税涨到125%后，这些措施也就没有意义了。”唐宁对界面新闻表示。

观望成为大多数企业的普遍策略。即使后来关税升至145%，特朗普总统也表示愿意降低关税，这家无人机企业的困境并未改善，但他们仍然依靠其他市场的订单维持工厂运转。

“我们尽量避免裁员。”唐宁告诉界面新闻，虽然对目前的不确定性感到担忧，但对未来依然充满信心。这一轮关税变动也促使他更加深刻地思考公司的未来发展方向。

工厂坚持不停工、不裁员

自关税上涨至125%后，唐宁的美国客户订单大幅减少。一部分原本计划下单的美国客户选择暂停订单，一些已下订单的客户要求工厂停止生产，还有一些订单已完成的商品也被请求暂缓出货，以规避高额关税。

唐宁所在的工厂位于广东东莞，主要生产介于玩具模型和功能性无人机之间的产品，属于“高端”消费品，主要面向有一定经济实力的消费者。因此，美国市场是其最重要的海外市场，出口占比超过50%。

“我们几乎全部以美国市场为主，两个最大客户都是美国企业，业务量已下降超过一半。”唐宁强调，这确实是现实情况，其他同行也都遇到类似问题。

面对这种局面，一些无人机代工企业不得不选择停工。唐宁表示，他们的工厂不会停产，还在履行一些欧洲订单。对于那些美国客户要求暂停的订单，他们会继续生产，但暂时不出货。据他透露，目前订单还能生产至少两个月。

一旦生产线启动，就难以随意暂停，否则后续成本会大幅增加。而将成品储存起来也更方便。更重要的是，这些订单是工厂正常运转的保障，只要持续生产，就能确保员工有事做，避免裁员。因此，唐宁的工厂仓库逐渐变得拥挤。

实际上，以上措施只是应对关税政策的短期反应。他们更关心的是，这轮关税政策会持续多久？“如果持续两三个月，影响还可以接受，但超过三个月，可能就会出现较大问题。”唐宁向界面新闻坦言。

他提到的“问题”，主要是美国客户暂停订单对资金链的冲击。通常合作中，客户会先支付30%到50%的预付款，然后工厂开始备料生产，待全部交付后再收尾款。

但如今，订单暂停或延迟出货，使得工厂的资金压力骤增。唐宁解释，为完成订单，工厂采购了大量涂料、芯片和零部件，在一个月内就要支付巨额采购成本，而收取的预付款远不足以覆盖全部开销。如果尾款拖欠时间过长，工厂的资金链就会出现危机。

“这是非常紧迫且严重的问题。几笔订单的资金被占用，可能造成巨大损失。”唐宁说，工厂每月支出约几十万元，如果这种资金占用持续1到2个月还可以接受，但如果超过三五个月，就可能面临巨大风险，甚至不得不裁员。

尽管如此，唐宁仍坚称不会轻易裁员。“裁员后，未来重建非常困难。我们的员工都是经验丰富的老员工，不像其他行业可以随便招人。”他补充道，公司的人力成本占据一定比例，裁员可能会影响长远发展